Kajakkens ABC

Dækket

Dækket på en havkajak har masser af detaljer, som gør din tur på vandet både lettere og mere sikker. Toggles, liner, elastikker og luger er alle dele, som hører til havkajakkens dæk, og hver del har sin helt særlige funktion.

Oversigt over elementer på havkajakkens dæk (klik for større billede).

1) Paddle roll

Den lille plastkugle er monteret forrest på kajakken på den ene line, kugle gør, at pagajen let glider ind under linen.. Formålet med en paddle roll er at gøre det lettere at sikre pagajen på kajakken, når du holder pause eller laver en makkerredning.

2) Dæksliner

Dæksliner er statiske liner, som er monteret hele vejen langs kajakkens dæk. Linerne gør det muligt for dig at håndtere din kajak ved både selv- og makkerredninger. Linerne udgør derfor en vigtig sikkerhedsfunktion.

3) Elastikker

Elastikkerne sidder på tværs af kajakkens dæk og gør det muligt at fastgøre ting på kajakkens dæk. Det kan fx være ekstra pagaj, kort, kompas, drikkedunk, lænsepumpe mv. Undgå at placere større ting oven på kajakken, det går udover balance og kajakken bliver mere vindpåvirkelig.

4) Luger

Lugerne er de bløde plastlåg, som giver dig adgang til kajakkens lastrum. En havkajak skal have mindst to vandtætte lastrum, men de fleste moderne havkajakker har 3 eller 4. Ovale luger gør det lettere at pakke større ting i kajakken, mens runde luger er lettere at få af og på.

Cockpittet

Det er fra cockpittet, at du styrer og manøvrerer din kajak. Placering af lår- og fodstøtter, sæde og lændestøtte har alt sammen stor betydning for din komfort, din balance og kontrol over kajakken.

Havkajakkens cockpit (klik for større billede).

1) Cockpit

De fleste havkajakker har et nøglehulscockpit. Formen siger lidt sig selv – det er ovalt, smalt fortil, men stadig let at komme ud og ind af. Jo smallere cockpittet er fortil, jo sværere er det at komme ud, men jo mere kontrol har du oftest også over kajakken.

2) Lårstøtter

I en havkajak har du benene under dækket med lårene presset op mod lårstøtterne. Kontakten til lårstøtterene er helt afgørende for, at du har kontrol med kajakken. For at øge både kontakt og komfort, kan man udstyre sine lårstøtter med skum-padding, så knæ og lår ikke har direkte berøring med den hårde overflade.

3) Sæde og lændestøtte

Sædet er din base, og det er vigtigt, at det føles komfortabelt. Ryglænet – eller mere korrekt – lændestøtten, må aldrig være højere end kajakkens bagdæk. Når du laver en selvredning, kommer du tilbage i cockpittet via bagdækket. Er lændestøtten højere end bagdækket vil du blive udfordret på balancen. Så hvor en høj lændestøtte måske nok ser behagelig ud, så finder du aldrig en lændestøtte som er højere en dækket på en professionel kajak.

Kontaktpunkter

I en havkajak bruger du i høj grad kroppen til at styre og manøvre båden. Det er kun muligt, når der er tæt kontakt mellem din krop og kajakken. Der er tre vigtige kontaktpunkter på en kajak.

Havkajakken set indvendigt (klik for større billede).

1) Fodstøtter

Alle havkajakker har fodstøtter, som kan justeres, så de passer til forskellige benlængder.

2) Lårstøtter

Lårstøtterne er et af de karakteristika, som er med til at definere en havkajak og adskille den fra andre typer af kajakker. Det er lårenes kontakt til lårstøtten, som giver dig kontrol og mulighed for at bevæge kajakken.

3) Lændestøtte

Den korrekte siddeposition i en havkajak, er ret ryg lænet let forover, men stadig med kontakt til lændestøtten.

Lastrum og skot

Et af havkajakkens karakteristika er, at den mindst har to vandtætte rum – og de fleste moderne havkajakker har 3 måske endda 4 rum. Lastrummene har to vigtige funktioner. De giver dig masser af bagageplads, så du uden problemer kan tage på tur i flere dag med fuld oppakning. Lastrummene har også en vigtig sikkerhedsfunktion. De er adskilt af vandtætte skot, og dvs. kajakken flyder ved en kæntring selv, hvis du har masser af oppakning med.

Lastrum og skot i en havkajak (klik for større billede).

1) Skot

Skottet er en skumplade som adskiller lastrummene fra cockpittet. Når du køber en havkajak er det altid en god ide at tjekke at skottene sidder godt fast, så du undgår, at der kommer vand i lastrummene. Lastrum er dog aldrig 100% vandtætte i en plastkajak så husk at pakke al din bagage i vandtætte poser.

2-3) Luge og dagtursluge

De to største luger, som lukker lastrummet forrest og bagerst på kajakken kaldes blot luger. Bag cockpittet er typisk et lidt mindre rum, som kaldes dagtursrum og lugen hertil meget logisk for dagtursluge. Som navnet siger bruges dagtursrummet, når du bare skal have lidt ekstra tøj og mad med til en dagtur – eller bare til at have de ting du gerne vil kunne nå, når du sidder på vandet. Rummene forrest og bagerst benyttes, når du pakker til længere ture.

Finne og ror

Næsten alle havkajakker kommer med finne, og nogle har i tillæg et ror. Om du er til det ene eller det andet er en smagssag, formålet er det samme – nemlig at hjælpe dig med at holde retning.

Finne og ror på en havkajak (klik for større billede).

1) Finne-kontrolboks

Du sænker finnen ned i vandet fra kontrolboksen, som er placeret ved cockpittet. Kontrolboksen er tilkoblet finnen via et kabel, der løber indvendigt i kajakken.

2) Finne

Finnen svarer til en køl på en båd, som hjælper dig med at holde retning når kajakken påvirkes af vinden. Du sænker finnen, når du har medvind og sidevind, hvis du har problemer med at holde retning. Finnen “låser” kajakkens bagende fast i vanden, så den ikke påvirkes af vinden.

3) Ror

Roret er et blad, som sidder bagerst på kajakken. Ved hjælp af et snoretræk kan roret sænkes ned i vandet og betjenes med fodpedalerne i kajakken. Det er vigtigt at understrege at roret ikke anvendes til at styre med. Ligesom med finnen bruges det til at holde retning. Når kajakken påvirkes af vind drejes roret med fødderne i præcis den vinkel, der skal til for at modvirke at kajakken drejer op i vinden.

Få nyheder fra DesignKayaks

Hold dig opdateret på kajakviden, turbeskrivelser, historier fra
havkajakkens verden, kurser, udstyr og meget mere